Si la centrale fournit les indications de vent, SailGrib calcule les laylines au près et au portant.
Si la centrale fait le calcul du vent réel, il sera utilisé, sinon, l’application fera un calcul simplifié du vent réel.
Les laylines tiennent compte des courants. Vous pouvez choisir différents modes de calculs :
- Ignorer les courants
- Courants calculés en fonction de la différence entre SOG/COG et STW/CTW. C’est le mode par défaut. Le calcul tiendra compte non seulement du courant mais aussi de la dérive. Il faut avoir une centrale parfaitement étalonnée pour que les calculs soient corrects.
- Courants calculés d’après les atlas de courant. C’est le meilleur choix si la centrale n’est pas parfaitement étalonnée.
- Courants calculés d’après un grib de courant. Le grib de référence est le dernier utilisé pour un routage.
Si vous n’avez pas activé de waypoint dans le tableau de navigation, les laylines seront affichées à partir du bateau. La longueur de la layline correspondra à la longueur de la ligne de foi définit dans les paramètres AIS.
Si un waypoint est activé dans le panneau de navigation et si un virement ou un empannage est nécessaire pour atteindre le waypoint, le point de changement d’amure est calculé. Les laylines sont dessinées et tronquées au point optimum de changement d’amure. La distance à la layline et le temps pour rejoindre la layline peuvent être affichés dans le panneau NMEA.
Si la layline est passée, les laylines partant du bateau et du waypoint sont affichées.